轮胎裂解炼油从油气到液化成油的过程

当裂解炉废旧轮胎加热到120℃左右时，裂解炉内温度维持一段时间，不会有显著升温现象，此时废旧轮胎开始大量吸热，裂解反应开始产生；废旧轮胎从120℃加热到380℃的过程中，裂解反应加剧，当温度到达380℃时，可认为轮胎裂解已基本完成。裂解过程中产生大量烟气（其成分主要包含重油（液态）、轻油（气态）和少量水蒸气等）。产生的烟气经管道流入①气包（立式分油器）初步冷凝后，重油通过重油自动回流系统自动在裂解的过程中自动回流到主炉内部进行循环裂解，剩余进入②冷凝器，经冷凝器再次冷凝处理的气液混合物进行③气液分油；其中气体冷凝为液体进行④油水分离，将裂解油、含油废水分开，含油废水作为燃料为裂解炉提供热量，裂解油引至⑤暂存罐，最后泵入成品罐，作为产品出售；剩余气体为裂解气，作为燃料为裂解炉提供热量，该过程中裂解气燃烧提供热量完全满足裂解炉加热需求，不再使用天然气。

①气包：也称为立式分油器，通过循环冷却水对高温烟气进行初步冷凝，由于烟气刚从裂解炉中排出，温度较高，冷凝出油率较低。

每条线设置1个气包，烟气通过自带管道经气包冷凝，烟气冷凝分离成为液态的重油，重油通过重油自动回流系统自动在裂解的过程中自动回流到主炉内部进行循环裂解，剩余烟气为油气混合物通过自带管道进入箱式冷凝器进一步冷凝。

②冷凝器：冷凝器安装于冷却水池内，经初步冷凝后剩余的油气混合物通过自带管道进入冷凝器继续冷凝，油气混合物冷凝成气液混合物，气液混合物通过管道直接送入裂解油暂存罐暂存。

③气液分离：由冷凝器出来的气液混合物通过自带管道进入气液分离，其中约82%的气液混合物冷凝为液体通过自带管道进入暂存罐，剩余约8%的气液混合物为裂解气，作为燃料为裂解炉提供热量。

④油水分离：约82%的气液混合物冷凝为液体通过自带管道进行油水分离，将液体内的含油度水、裂解油分开。含油废水雾化处理后喷入燃烧室作为燃料为裂解炉提供热量，裂解油通过管道引至中间油罐。

⑤暂存罐：裂解油通过管道引至暂存罐，最后泵入成品罐，作为产品出售。